Агент Бугемот

Так против ветра и в грузу - это, пардон, уже совсем другое техзадание А у фиксов, кажись, баран - взялся за низа и ломись. Вспоминая свой дортмундский экспириенс, там Голландия недалеко, и ветры посильнее питерских бывали, и мой сингл был ни фига не фиксом, а МТБ с рулём-райзером, плюс я и нынче-то тот ещё спарцмэн, а в те времена вообще толком не тренировался - но на синглспиде не умирал. Где-то стоя покрутишь, где-то на руль локтями уляжешься - жить можно.

Я б с радостью, но живу нынче в окрестностях Карлсруэ, далековато будет. Ну и эта... если цель предложения - проверить меня как фиксера на вшивость, то облом, я не фиксер

Звонок-то понятнее как-то. Слышишь звон - сразу ясно, что сзади лось идёт на скорости, и надо посторониться. А когда кричат - кто там, что там? Тем более что когда качественно вкручиваешь, голова не всегда может сообразить, слева ты или справа

Умоляю, в Питере и окрестностях - на фига передачи? Я два года по гораздо более холмистому Дортмунду ездил на синглспиде и не помер. Расстался с синглспидом не потому что было тяжело, а потому что хотелось раскручиваться посильнее под горку

Ползу как-то в подъём - не на мост Александра Невского, а в хороший такой подъём, где-то в Бельгии (там ещё монумент победам Эдди Меркса стоит, символизируя, что не напоминая Эдди хотя бы отдалённо, ты туда хрен заедешь), весь такой на шоссере, стоя из последних сил кручу, потом обливаюсь - и тут вдруг легко и ненапряжённо, словно стоячего, обходит меня упитанная целлюлитная бабка на электровелосипеде

...и вот сейчас сюда придут ребята из Балтийской Звезды и расскажут про фиксеров, катающих бреветы в Альпах

Окей, смешно. Мне вот вообще смешно читать про "сильно пересечённую местность" в Ленобласти

Если это правда, то это не мы смешные, это ты смешной Ничего смешного. Подозреваю, процентов... м. б. даже до 80-ти местного народу, оказавшись в местах с более-менее нормальным естественным ландшафтом (я не про Альпы если что, а просто про холмистую местность), далеко не все холмики смогут взять, не спешиваясь хотя бы чтоб передохнуть-отдышаться и затем поехать дальше. Так что стоит на себя посмотреть - если тебе даётся Литейный мост, вовсе не факт, что с той же лёгкостью покоришь и Коробицыно

Именно.

Вот, сам имел возможность побыть в шкуре обвиняемого. Поехал намедни вечерком интервалы покатать по велодорожке между соседними городами, а там четыре пенсионерки неспешно катят в попутном направлении по всей ширине... А у меня - пульс 180, скорость километров 36, лежак и посему полное отсутствие звонка на руле... Обгон был впритирку, как Кавендиш пытался сделать Сагана на ТдФ, но к счастью - без последствий... Убрать, блин, быдлопенсионеров с велодорожек, а лучше - построить отдельную сеть дорог, где реальные посоны в лайкре могли бы гонять, не оглядываясь на всяких матрасников, причём бесплатно...

Зеркало решает. В бытность жителем СПб у мну на шлеме здоровенное было, я на него постоянно косился и практически в каждый момент времени знал, что сзади происходит, есть возможность для манёвра или нет.

На видео видно что? Шоссейные тормоза да лежак, ну ещё то что в момент, когда человек был уже вполне виден, до него ещё минимум полавтобуса оставалось. А вот ни пальцев, зажимающих тормоза, ни попыток уйти чуть влево при, в общем-то, запасе в полряда по ширине, на видео нет

Всё равно бы пропускали. Они люди цивилизованные. Пропустят иной раз даже если ты едешь по второстепенной, а машина по главной - водитель же понимает, что тебе тормозить, вылезать из седла а затем снова раскручиваться вломак.

Несколько лет назад вроде было... А нарушать правила в Европе любят и умеют

Да вон хотя б Финляндия, только там у них своё определение "спешивания" - достаточно встать из седла и ехать, как на самокате, отталкиваясь ногой от дороги, а не крутя педали. А вообще данный вопрос лучше перефразировать как "есть ли хоть одна страна, где велодорожки не совмещены с пешеходными переходами". Хотя, догадываюсь, сть - вон хотя бы Греция. Там у них типично российский бардак.

В стране, где проводилось исследование, на которое я пытался ссылаться, основы безопасности дорожного движения входят в программу школьного и дошкольного обучения. Т. е. даже если родители - полные долбаки, то всё равно в детсад придут полицаи и будут учить переходить дорогу, а потом в школу придут и будут учить ездить по городу на велосипеде. Но родители, как правило, не долбаки. Многие ли дети в России знают команду "осторожно, велосипед"? В Германии её знает каждый первый ребёнок. И всё это не мешает приходить к выводу о том, что до 13-ти лет ребёнок на дороге небезопасен.

Чушь собачья. Еду однажды на работу по велопешеходке, скорость километров 27, навстречу - двухлетний карапуз на беговеле (родители поодаль идут, сзади), ну я притормаживаю и прикидываю, как буду на газон уходить если что, а карапуз - сам, без команды родителей - спокойными отработанными движениями сруливает в сторонку и останавливается. Вот на что способен двухлетний карапуз вне яслей, но нужно помнить, что не всегда, и-таки притормаживать и быть готовым уйти в сторону самому (ну и на Всевышнего всё-таки тоже в определённой степени полагаться... процентов на пять ).

Вот именно. Где ещё, как не во дворе, ребёнку делать первые самостоятельные шаги без опеки со стороны родителей? И в таком случае цивилизованный человек продолжит тошнить медленнее пешехода, элементарно не обращая внимания на "них" с их "шипением". В немецких экзаменационных билетах на права есть вопрос: "Вы едете-никого-не-трогаете, вас обгоняют, подрезают, и начинают тошнить с неоправданно низкой скоростью, ваши действия?" - с вариантами ответа "1) начну бибикать, врублю дальний, точно так же обгоню и подрежу", "2) запишу номер мерзавца и сообщу в полицию", "3) продолжу ехать со скоростью обогнавшего, соблюдая дистанцию, и совершу обгон, как только представиться возможность сделать это безопасно". Правильный ответ, как ни странно - (3). Реальность формируется людьми. Чем больше в этой реальности тех, кто выбирает ответ (3), а не (1), тем дальше от джунглей и ближе к Финляндии. Если ты не хочешь Финляндию, то, конечно, выбирай (1)... Не только обязан в рамках законов. Вдобавок к этому, тебе выгодно обеспечить его безопасность. Если безопасность детей не обеспечивать - кто будет тебе пенсию платить, когда состаришься?

Слышал про существование поводков, но в реальной жизни ни разу не видел, по крайней мере в нашей части просвещённой Европы. М. б. знакомая жены поводки прикупила специально для поездки в Тюмень? добавлено 2 минуты спустя Нет, неправильно. Правильно - так: и мы, и все другие, должны следить за нашими детьми, по возможности - стопроцентно.

Я как отец двоих могу запросто привести кучу примеров ситуаций, в которых за ребёнком ФИЗИЧЕСКИ не уследить, не заперев его в клетку 2х2. Сегодня супруга выходит во двор (а двор у нас открытый), пока поправляет солнечный зонтик у коляски с младшенькой - старшенькая на самокате улепётывает на тротуар, что рядом с улицей, на которой разрешённая скорость 50. Более того, для развития ребёнка НЕОБХОДИМО иногда давать ему возможность оставаться одному в непростых ситуациях - иначе вырастет не личность, а попка. И, наконец, согласно исследованиям британских немецких учёных, ребёнок не умеет на 100% осмысленно безопасно вести себя на/около дороги вплоть до чуть ли не 13-тилетнего возраста - или предполагается, что, например, 13-тилетнее чадо, которое уже вполне себе занимается петтингом или ещё чем поинтереснее с одноклассницами/-ками, мама/папа по-прежнему должны за ручку по тротуару водить? Мотивационный пример. Есть у нас в деревне дорожка, закрытая для автомобилей, но по ней разрешено движение, помимо пешеходного, ещё на велосипедах и мотороллерах. Идём по ней пешком, старшенькая, опять-таки, на самокате. Несмотря на строгий наказ далеко не укатывать, она разгоняется и улепётывает за изгиб дороги. Её не видно. Зато слышно жужжание нескольких моторов... Я тоже ускоряюсь, но не сильно - отцовские чувства, конечно, требуют бежать-бежать и спасать дитё от моторизованных бандитов, но всё же хочу дать дочке САМОЙ разобраться в ситуации. Из-за поворота меееедленно выруливают четверо пацанов на мопедах - вот они-то уж явно "не из стада". Дошёл до старшенькой, прописал ей за то что уехала далеко - и вдруг моторы умолкают. Из-за поворота выходит жена с коляской и рассказывает, мол, один из парней заглушил двигло, другой у него спросил почему, на что первый указал на коляску - после чего остальные трое тоже заглушились. Вот это - пример поведения ЦИВИЛИЗОВАННЫХ людей "не из стада".

Потенциальный преступник.

И твой - тоже. Причём в первую очередь. От самого по себе выбегания на дорогу ещё ни один ребёнок не пострадал - исключительно от наездов различных ТС, странно, правда? добавлено 1 минуту спустя Ответственность "мамке" тут можно приписать разве только если её рядом не было - отпустила ребёнка одного гулять.

Пообсуждать подобные темы на форуме - очень полезно для повседневной практики. Вчера еду с работы по велопешеходной зоне, вижу девочку лет шести бегающую кругами, в сторонке родители - вспомнил этот форум, притормозил.

Жизнь и здоровье человека, тем более ребёнка - ценится выше наличия или отсутствия статуса домовой территории, и уж тем более выше желания "не тошнить". Если можешь предположить, что из-за стоящей у поребрика Газели может выскочить ребёнок (а во дворе - МОЖЕТ, как бы хорошо родители за ним не следили, можно сколько угодно использовать идиотские эпитеты типа "мамка", но это НАУЧНО ДОКАЗАННЫЙ ФАКТ) - так вот, в такой ситуации будь добр тошнить и быть готовым уходить в сторону или перелетать через руль при торможении.

А прикинь - вообще-то значит. Я только одному удивляюсь, если не изменят память, в России в жилых зонах ограничение скорости 20 км/ч. В Германии, если интересно - 7 - как раз именно по этой причине.